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即将到来的下周，解禁数量较大的个股有百川能源、蓝色光标、山西焦化、赛福天等。其中百川能源解禁量居首，其日前发布公告称，将在2019年4月1日新增可售A股63482万股，占A股总股本的61.54%，占A股现流通股本的182.6%，解禁股东包括百川资管、中金佳泰、王东海、王东江、王东水、王文泉、曹飞等。年报显示，百川能源2018年度实现净利润10.06亿元，同比增长17.29%，公司拟每10股转增4股派发现金红利5元（含税）。公司将于4月26日公布一季报。

更重要的一点是，伊朗航空工业也发展起来了，不仅具备大修能力，也有了一定制造新战机能力，这几年已给本国交付了一些战机，实际已非毫无补充。伊朗也可以从其他通道，引进一些战机部件及整机等，经过维护之后，也可以补充少量战机，实际问题远没有想象急切。

今日需要关注的数据有，澳大利亚第一季度经常帐、中国5月财新服务业PMI、英国5月Markit服务业PMI、欧元区4月零售销售月率和美国5月ISM非制造业PMI。此外，今日午间澳洲联储将公布最新的利率决议需要重点关注。美元指数美元指数昨日震荡下行，日线小幅收跌，现汇价交投于94.00附近。除获利回吐对汇价构成了一定的打压外，周末结束的七国集团（G7）财经首脑会议， 会上美国最亲密盟国的财长们对特朗普政府加征钢铝进口关税表达了强烈的不满。全球贸易战忧虑挥之不去是施压美元指数回落的主要原因。此外，时段内美国公布的经济数据表现疲软也对汇价构成了一定的打压。今日关注94.50附近的压力情况，下方支撑在93.50附近。

分周数据看，各周解禁规模悬殊较大。市值最大的一周是4月份的第三周，约有1132.24亿元，限售股数量约74.56亿股。而市值最小的一周是第一周，数量约15.17亿股，市值约198.2亿元，仅为第三周的五分之一。其余两周解禁市值在500亿元至700亿元之间。

汽车行业退出制度实行一年之后的2013年，工信部就在其官方网站公布了首批48家“劝退”车企名单。在这份《特别公示车辆生产企业（第1批）公告》中，包括兰州宇通、云南美的客车、吉林通田、哈尔滨客车厂等。其中，2003年9月成立的兰州宇通原本隶属于宇通集团，后来卖给郑州宇通，郑州宇通也无心加大投入，而后，兰州市政府拟盘活兰州宇通资产与青年汽车公司合作生产大型客车，最终也是没了下文；吉林通田汽车厂的前身是吉利江北机械厂，在20世纪80年代初曾是国家定点生产汽车的12家基地之一，以生产奥拓车出名，吉利集团董事长李书福的哥哥李胥宾和力帆集团董事长尹明善都曾试图重组吉林通田，然而，谁都没有成功。之后，力帆汽车、钱江摩托和江北机械制造公司又准备共同投资吉林通田汽车，依然没有任何成果。最终，经过两年整顿期之后，有14家车企被暂停车辆生产资质、有12家企业提出准入条件考核申请，并通过考核，恢复受理其新产品申报。

“我已经有一段时间没打比赛了。我记得上次和她交手是在去年美网，当时战况就很激烈，今天也如是，尤其是赛末阶段。”穆古卢扎赛后评价，“她的状态有所提升，化解了很多赛点，结局相当刺激。”这是穆古卢扎在澳网第二轮爆冷不敌谢淑薇之后参加的首站比赛。她在第二盘5-1领先时遭到中国姑娘的顽强反击，直到第八个赛点才成功兑现，终结了这场耗时87分钟的激战。